По данным Комитета административной полиции МВД РК, ежегодно по вине водителей автобусов в Казахстане совершается около 500 дорожно-транспортных происшествий. При этом гибнут порядка 60 — 74 человека, ранения получают более 800 — 900 человек в год, сообщает портал ec-sport.kz.
В Таразе эта проблема не решается многие годы. Нередко можно наблюдать опасную картину: водители общественного транспорта, игнорируя Правила дорожного движения, устраивают настоящие гонки. В погоне за пассажирами водители устраивают гонки между собой на дорогах. Причина банальна — борьба за пассажира, конкуренция и жажда наживы. Чем больше людей в салоне, тем больше доход. А значит, и шансы «выполнить план» или заработать сверх нормы увеличиваются.
Когда несколько лет назад в общественном транспорте Тараза внедрялась система цифровизации — электронная оплата и строгий график движения автобусов на «умных» остановках, — ожидалось, что это прекратит байгу на дорогах. Но этого не случилось. По-прежнему водители гоняют по таразским дорогам, порой не обращая внимания ни на светофоры, ни на пешеходов.
С введением электронной оплаты через QR и транспортные карты, как отмечают в управлении пассажирского транспорта, подобных случаев стало меньше. Но полностью проблему искоренить не удалось. Особо «рьяные» гонщики продолжают нарушать ради дополнительного дохода, особенно в часы пик.
По словам самих водителей, всё упирается в систему оплаты. Несмотря на внедрение электронной системы, часть пассажиров по-прежнему оплачивает проезд наличными. В таких случаях деньги остаются у водителя, а значит, чем быстрее он обгонит конкурента на маршруте, тем выше шансы «схватить» следующую остановку с толпой ожидающих.
— Мы не от хорошей жизни гоняем, — признаётся один из водителей. — Если опоздаешь, пассажиры уйдут к следующему автобусу. А за смену надо отдать фиксированную сумму, иначе сам в минусе останешься.
«Гонки» пассажирских автобусов на улицах областного центра нередко заканчиваются трагическими происшествиями.
Несколько лет назад Таразский городской суд №2 вынес приговор по делу водителя, устроившего автобусные гонки со смертельным исходом. Тогда водитель автобуса №15 компании «Аулие-Ата-ТрансПасс» устроил «гонки» с автобусом №16 , чтобы прийти первым к следующей остановке, но столкнулся с встречным автобусом. Как рассказывали свидетели, водитель 15-го автобуса выехал на «встречку», но вдруг резко вырулил влево и буквально подставил свой пассажирский салон под двигавшийся ему навстречу другой автобус. В итоге двое его пассажиров получили несовместимые с жизнью травмы и скончались в реанимационном отделении больницы, девять пассажиров получили ранения.
Поражает в этой истории и то обстоятельство, что виновный в трагедии 27-летний водитель С. Сарсенов в тот момент не имел водительских прав, так как права у него были изъяты полицией за подобные гонки. До этого за три года он был пять раз привлечен к ответственности за «байгование» на дорогах. Тем не менее, компания-перевозчик продолжала выпускать его на линию.
Суд вынес подсудимому странно мягкое наказание — 5 лет лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении и запрет в течение последующих семи лет садиться за руль. Кроме того, не оправдались ожидания, что суд вынесет частное определение в адрес компании, допустившей выход на линию водителя без водительских прав, да еще злостно нарушающего Правила дорожного движения.
В другом трагическом происшествии пострадали четверо пассажиров, получившие множественные порезы на лицах, сотрясение головного мозга. В микрорайоне «Самал» на пересечении улиц Б. Момышулы – Сейфуллина пассажирский автобус № 55 врезался в № 12.
— Светофор не работал, стоял регулировщик, — рассказал водитель 12-го автобуса Жемис Сагындыков, его водительский стаж 13 лет. — Поворачиваю по указанию регулировщика, а 55-й, игнорируя знак постового, мчится наперерез прямо на полицейского и на меня! …я еле успел увернуться, но он ударил меня слева. По данному происшествию было возбуждено административное дело.
Между тем, жители Тараза говорят, что подобные случаи не редкость на дорогах города. «Водители общественного транспорта устраивают гонки на дорогах, многие за рулём сидят в телефоне. Они не слышат, что пассажиры говорят, могут простоять, а потом начинают нагонять время и нестись, как сумасшедшие», — поделилась жительница города Багдат Сарсенова.
Стоит отметить, что правоохранительные органы проводят рейды и другие мероприятия по обнаружению и пресечению нарушений скоростного режима водителями городских автобусов. Прокуратура области совместно с дорожно-патрульной полицией организовывает мероприятия по обеспечению безопасности пассажирских перевозок автомобильным транспортом. По выявленным фактам в отношении нарушителей правил дорожного движения составляются административные протоколы с привлечением виновных к административной ответственности.
Так, полицейские смогли найти по размещенному в соцсетях ролику водителя автобуса, который нарушал ПДД и устроил опасные «гонки» на городских магистралях. На видео было запечатлено, как автобус выехал на встречную полосу и грубо нарушил Правила дорожного движения. Сотрудники батальона патрульной полиции УП Тараза задержали 45-летнего жителя Байзакского района, который управлял общественным транспортом. Водителя автобуса привлекли к административной ответственности по части 3 статьи 596 КоАП РК «Нарушение правил размещения транспортного средства на проезжей части, встречного проезда или обгона» и лишили прав на полгода.
Жители города серьёзно опасаются за свою безопасность: «Автобусы мчатся наперегонки, будто это не улицы с людьми, а гоночная трасса. Мы рискуем каждый день», — делится жительница города.
Проблема требует системного подхода. Одно из решений — полностью исключить наличные расчёты и внедрить безналичную систему учёта всех поездок. Только тогда можно будет лишить гонщиков мотивации и вернуть на дороги города порядок и безопасность.
