В минувшем 2024 году в Таразе проводили тендер на разработку разбивочного плана «красных линий» областного центра с топографической съёмкой. Теперь в городе чётко определены контуры «красных линий» и ожидается, что беспредел в виде самовольной застройкой тротуаров и выхода на проезжую часть закончится, сообщает портал ec-sport.kz
О понятии «красной линии» в области архитектурной, градостроительной и строительной деятельности рассказали в медиа-центре акимата города Тараза.
В соответствии с Законом Республики Казахстан «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в РК» «красные линии» — это границы, отделяющие территории кварталов, микрорайонов, иных элементов в планировочной структуре населённых пунктов от улиц, проездов, площадей. «Красные линии», как правило, применяются для регулирования границ застройки. При этом нарушения норм и требований, установленных законодательством об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности, влекут ответственность, предусмотренную законами Республики Казахстан.
Одним из таких нарушений является отклонение от установленных «красных линий» и линий застройки при планировке и строительстве. Кроме того, использовать земельные участки для застройки, включая прокладку коммуникаций, инженерную подготовку территории, благоустройство, озеленение и другие виды обустройства, можно только в соответствии с законодательством РК. Это касается проектной документации, соблюдения целевого назначения, зонирования территории, «красных линий» и линий регулирования застройки, правил организации застройки и прохождения разрешительных процедур в сфере строительства и эксплуатации.
Субъекты архитектурной, градостроительной и строительной деятельности обязаны осуществлять деятельность в соответствии с законодательством и государственными нормативами. Размещение зданий и сооружений следует осуществлять на отведённых для строительства территориях, за пределами «красных линий» в соответствии с проектами планировки и застройки городских и сельских населенных пунктов.
В пределах «красных линий» запрещается строительство зданий и сооружений, не предназначенных для обслуживания транспортной инфраструктуры. По согласованию с органом архитектуры и градостроительства допускается возведение временных сооружений из лёгких конструкций информационного характера не ухудшающих условия эксплуатации улиц и дорог.
Развитие и застройка территорий населённых пунктов осуществляется на основании утверждённого Генерального плана, являющегося основным градостроительным документом. Проекты детальной планировки устанавливают «красные», «жёлтые» линии и линии регулирования застройки, а также поперечные профили улиц и прочее. В Таразе утверждён новый Генеральный план, а также проекты детальных планировок отдельных районов города, определены категории улиц и дорог, установлены параметры «красных линий» улиц общегородского и районного значения. Использование земельных участков физическими и юридическими лицами на территории населённого пункта для застройки осуществляется в соответствии с Земельным кодексом Республики Казахстан и правилами на основании проектной документации.
В нашей стране утверждены критерии оценки степени риска и проверочных листов в области архитектуры, градостроительства и строительства за деятельностью субъектов архитектурной, градостроительной и строительной деятельности. В этих критериях оценки степени риска указано, что использование земельного участка для застройки без соблюдения «красной линии» является грубой степенью нарушения. Требования по соблюдению «красной линии» внесены в проверочные листы в области архитектуры, градостроительства и строительства в отношении застройщика.
***
Напомним, портал «Эк-Спорт» неоднократно в своих публикациях уделял внимание теме незаконного строительства, нарушения «красных линий». До поры до времени такие факты считались в Жамбылской области нормой жизни. Ничего удивительного нет, так как предприниматели до сих пор привыкли работать противозаконно – сначала строительство объектов, а потом их оформление по факту. Проблемы, связанные с «красными линиями», обсуждаются уже давно.
Так, в 2019 году в Жамбылской области было выявлено 32 объекта, построенных за «красной линией», из них 20 строений — в Таразе. В 2020 году после проверки на предмет законности строительства коммерческих предприятий в регионе выяснилось, что 123 объекта заступают за «красную линию», тогда снесли 85 объектов. Ежегодно, начиная с 2021 года, в регионе выявляют более ста вышедших за «красную линию» объектов, а также факты нарушений правил организации застройки и прохождения разрешительных процедур в сфере строительства. В 2024 году из 52 торговых киосков и строительных объектов областного центра, нарушивших правила «красной линии», 31 были отмечены как законные, 18 — незаконные, пять объектов снесли.
Напомним самые громкие факты строительства в Таразе, опубликованные на портале ec-sport.kz, когда вопреки логике и протестам общественности появлялись всевозможного рода коммерческие объекты, нарушающие нормы законодательства.
Так, в 2015 году в областном центре вырубили часть рощи на территории лесопарка по берегу реки Карасу близ микрорайона «Талас» для строительства АЗС и детского сада. Тогда общественность Тараза обратилась с открытым письмом к руководству области и города, в правоохранительные органы с требованиями прекратить незаконное строительство. Однако строительство детсада продолжилось, а работники подрядной организации ТОО «Бином-водстрой» вырубили в роще 33 дерева для расчистки места под строительство автозаправочной станции с резервуарами под нефтепродукты и операторской. И это вблизи жилых многоквартирных домов микрорайона «Талас» и при наличии еще одной АЗС буквально рядом через дорогу.
Ещ` один яркий пример из этого же ряда – здание на углу улиц Абая – Петрова, которое воздвигнуто за «красной линией», над инженерными коммуникациями, прямо на тротуаре. Интересно, что ради этого объекта был ликвидирован местный сквер со скамейками и фонтаном. В данном случае несколько чиновников городского акимата, допустивших подобный факт, получили взыскания по представлениям прокуратуры. Но сам объект никто и не подумал сносить.
