Проект строящегося в Таразе нового моста через железнодорожные пути в район «за линией» призван улучшить городскую логистику и оживить окраинную часть областного центра. Это один из самых значимых проектов в транспортной стратегии областного центра, сообщает портал ec-sport.kz
Новый мост протяжённостью 0,946 км рассчитан на пропуск до 80 тысяч автомобилей в сутки и должен объединить центральную часть города с жилыми массивами в так называемом районе «за линией».
Строительство идёт полным ходом. Сейчас в районе моста на проспекте Абая проводится ремонт подъездных дорог.
Как сообщили в акимате города Тараза, работы по благоустройству территории в районе строительства, а также по приведению в надлежащее состояние инженерной инфраструктуры, проводятся в соответствии с проектом, прошедшим экспертизу. Проект был представлен жителям района «Жібек жолы» акиматом района и отделом жилищно-коммунального хозяйства акимата города Тараза. По итогам обсуждения проект получил поддержку жителей.
В соответствии с проектными решениями и с учётом согласия жителей проводятся работы по установке лотков для обеспечения функционирования водоотводной системы, благоустройству пешеходных зон и установке бордюров. Все работы выполняются поэтапно и в соответствии с установленными нормативными требованиями. Их качество и соответствие проектным решениям находятся на контроле профильных специалистов.
***
Исторически сложилось, что через территорию Тараза проходит автодорога международного и республиканского значения Алматы – Ташкент, а также магистральная железная дорога, разделяющая город на две части. При этом южная часть города, которую в народе называют «за линией», значительно отстаёт в инфраструктурном развитии из-за отсутствия достаточной транспортной доступности.
Полумиллионый Тараз, находящийся на пересечении крупных транспортных артерий юга Казахстана, сегодня задыхается от автотранспорта, и для решения этой проблемы в Дорожную карту развития областного центра включены проекты по их решению. Наличие путепровода по улице Жибек Жолы и моста по улице Байзак батыра оказалось недостаточным для автомобильного движения, соединяющего центр с районом «за линией». Так возник проект строительства автомобильного моста, который свяжет центр города с жилыми массивами, расположенными за железнодорожной линией.
В рамках этого масштабного инфраструктурного проекта строительства моста-путепровода ожидается, что улучшится логистика областного центра, появится связь центральных и окраинных районов города, разгрузится интенсивный транспортный поток, сократятся заторы на перегруженном переезде по проспекту Абая. Наконец, решится давняя проблема, связанная с железнодорожными путями, — ежедневно тысячам водителей приходится совершать многокилометровый объезд. После завершения строительства моста путь в обход, который сейчас превышает 2,5 километра, станет попросту ненужным
