Две компании автоперевозчиков в очередной раз пополнили свой автобусный парк новыми машинами, и доля таких новых автобусов, ежедневно выходящих на городские маршруты Тараза, составляет 84%, сообщает портал ec-sport.kz
12 новых автобусов вместимостью каждый по 90 мест заменили исчерпавший свой ресурс транспорт на маршрутах 27 и 32. Приобретенные автобусы низкопольные и оснащены кондиционерами. При этом 8 автобусов закупило товарищество «ТаразТрансМоторс» и 4 — «СапарТранс 2012».
— Работа над обновлением автобусного парка Тараза, увеличением числа маршрутов, созданием комфортных условий для пассажиров продолжается. В этом году поставлено уже 47 автобусов, — отметил выступивший на церемонии передачи новых автобусов аким Тараза Бакытжан Орынбеков.
По информации медиа-центра городского акимата, пассажирские перевозки в областном центре осуществляют 8 предприятий по 43 маршрутам, из которых 11 открыты за последние два года. Количество автобусов на маршрутах увеличилось с 270 до 360, а пассажиропоток вырос с 39,4 млн до 48,6 млн человек.
Всего городской автобусный парк насчитывает 468 автобусов, из них 371 ежедневно выходит на маршруты, из этого числа 321 — крупногабаритные автобусы менее трех лет, и доля таких автобусов на сегодняшний день составляет 68% от общего количества и 84% от числа машин, выходящих на маршруты ежедневно
Общий объем инвестиций в обновление составил 12,7 млрд тенге. На возмещение затрат автобусных маршрутов, включенных в перечень социально значимых городских и пригородных пассажирских сообщений, предусмотрено 4,8 млрд тенге субсидий.
Как результат — в последние годы заметно ежегодное обновление автобусного парка города, появление на улицах Тараза новых современных автобусов, удобство, чистоту, комфорт и пунктуальность которых отмечают и горожане, и гости областного центра.
В работе общественного транспорта в областном центре активно используется цифровизация. Это и введение электронной формы оплаты за проезд, и реализация проекта «Умная остановка». Начиная с 2021 года, на остановках областного центра устанавливают светодиодные цифровые табло, на которых показаны автобусные маршруты и время их прибытия. В том же году в таразских автобусах была внедрена система электронного билетирования. Ожидалось, что таразские водители прекратят «гонки» за пассажирами и будут работать с соблюдением графика движения, на фиксированном окладе, который будет зависеть от количества часов.
В отделе жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата города Тараза отметили, что при составлении расписания движения автобусов учитываются потребности пассажиров. Для этого работает «обратная связь» в популярных социальных сетях. В случае изменений в графике или появления новых маршрутов проводится регулярный мониторинг для оптимизации транспортной сети.
Так, учитывая пожелания горожан, введена доступность автобусного транспорта в вечерние часы — до 23.30.
По информации областного управления цифровых технологий, электронная система оплаты проезда в городском транспорте областного центра предполагает несколько способов оплаты. Это оплата с помощью QR или цифрового кода автобуса, транспортной карты «TulparCard» или SMS-сообщения и мобильного приложения, а также с помощью Kaspi QR.
Сфера общественного транспорта является жизненно важной артерией для городской инфраструктуры. Ежедневно таразские автобусы перевозят порядка трехсот тысяч пассажиров, что составляет сотни миллионов человек в год. Автобусы остаются основным видом общественного транспорта в областном центре, обеспечивая ежедневно мобильность тысяч горожан.
Автор: Галина СКРИПНИК
Фото пресс-служба акимата города Тараза
